На 184-м километре М-1 «Беларусь» в Смоленской области для снижения риска ДТП с животными построят для них специальный переход, сообщает пресс-служба ГК «Автодор».
Проект строительства экодука на 184-м км автодороги М-1 «Беларусь» в Смоленской области утвердили весной 2020 года. Кроме него, на трассе построят еще два экодука на 218-м и 376-м км.
Экодук — мост или тоннель, служащий для перехода животными через автомобильные или железные дороги. Пользоваться экодуком (от — экология и лат. duco — веду) на трассе M-1, по мнению экспертов, станут преимущественно лоси, выходящие на трассу из леса. В период начиная с 2012 года на этом отрезке трассы было 11 ДТП с этими животными.
Ранее на М-1 ежегодно фиксировалось около 60 ДТП с животными, но сейчас количество их снизилось из-за сетки, устанавливаемой вдоль шоссе. В настоящее время она установлена на более чем 330 километрах трассы из 440, спасая от колес проезжающих автомобилей зайцев, лис, кабанов, косуль и лосей. В последнюю очередь сеткой от животных (поскольку их не так много) планируется оборудовать участок M-1 в Московской области до выхода с федеральной автодороги на МКАД, при строительстве которого использовались опалубочные системы «ГАММА» производства компании «Техноком-БМ».
В настоящее время на М-1 имеется более 20 ското- и зверопроходов, с помощью которых животные могут перейти трассу, в том числе под искусственными сооружениями.
Первые экодуки были построены во Франции в 1950-х годах. Затем они появились в Нидерландах, Швейцарии и Германии. В России первый экодук был открыт на 170-м километре трассы М3 «Украина» в сентябре 2016 года.